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（中央社記者韋樞台北21日電）復興航空今早傳出停航消息，公司雖否認，但民航局下午證實22日將停航一天。復興航空歷經兩次重大空難後，雖力圖改善飛安，但營運沒起色，今年前3季虧損達22億1677萬元，2年已虧逾半個股本。
國內旅行社上午在復興航空訂位系統中發現12月到明年3月，包括松山-杭州、桃園-上海、桃園-名古屋等多條航線訂位系統已鎖死，也就是有航班顯示，但無法再訂位，但同一條航線，其他航空公司仍有很多空位。
復興航空今天上午多條航線出現訂位鎖死狀況，復興航空說明是訂位系統出問題，資訊部門立即處理，並鄭重否認網路上關於停航的流言，強調公司正常營運，絕無此事。
不過，民航局查證後下午告訴媒體，復興航空22日停航1天，但復興航空卻僅簡單表示仍不會舉行記者會，但有訊息將主動向媒體說明。
復興航空曾於2014年7月發生澎湖空難，造成機上49人死亡、9人受傷；飛安會於今年1月公布最終調查報告，直指當時失事原因是駕駛未遵守標準作業程序（SOP），且在復興ATR團隊不斷發生，已成「不良安全文化」。
事隔半年，復興航空於2015年2月4日上午10時55分再度發生空難，班機原定從台北松山機場飛往金門尚義機場，在起飛後不久即墜毀於台北市南港區基隆河，造成43人死亡。
復興航空事後痛定思痛，從經營高層人事更換，請法國ATR原廠專家，以及在民航局的監督下，以飛安為最先改善要務，並提出「WE PUT SAFETY FIRST」的口號；今年首季，企業安全處已完成全體員工近2000人次的「安全管理系統」(SMS, Safety達人推薦 Management System)教育訓練，包括董事長、執行長、總經理等所有高階主管在內，均完成受訓及通過測驗。2016
復興航空歷經兩次空難後，保費難免大增，造成近年營運上的壓力。副執行長林磊今年10月還對外宣布，興航2017年度保費年減幅73%，公司一年將省下逾新台幣2億元的保費支出，保費減幅將達3至5成；今年10月開始的保費，已經回到空難前的保費水準。
復興航空在營運方面也積極調整，林磊曾表示，今年以來積極開發企業客戶，目前企業客戶已倍增，公家機關是他們努力的目標，雖然不易與華航競爭，但相信只要努力會有成果。今年前9月，企業客戶從原本300家倍增到逾千家，企業客戶票量成長7成。
不過，復興航空一直難甩飛安陰影。子公司低成本航空威航(VAir)開航近2年也不敵虧損，復興航空的董事會8月9日通過決議，V Air威航將自今年10月1日起停航。董事長林明昇曾表示，為加速復興航空集團企業再造，將透過合併威航，有效發揮整合綜效。
言猶在耳，復興航空也開始接下威航的飛機，並準備接手原來威航的航線，企圖增加航點和客源維持營運；但日前公布今年前3季稅前虧損24億514萬元，合併稅後虧損達22億1677萬元，每股虧損3.42元。
連續兩次空難後，復興航空2015年每股虧損1.83元，今年前3季再虧3.42元，累計已虧掉半個股本，讓復興航空營運雪上加霜。1051121
（中央社台北21日電）駐多倫多台北經濟文化辦事處文化中心當地時間19日舉辦民俗文化教師在地研習課程─「歡樂舞獅及獅頭彩繪DIY」、「休士頓推動文化導覽經驗談」。
研習課程由今年僑明星務委員會海外華語文教師文化教學培訓─美加菁英班資深種子教師擔任講座及助教，授課內容包括獅頭介紹及製作，DIY製作獅頭、舞獅歷史介紹、舞獅教學、表演學員集訓、結業式暨成果展等。學員們各個學習興致高昂，現場氣氛熱鬧活潑。
文化中心並特別邀請美國休士頓地區「台灣文化導覽Splendor of Taiwan」主要負責人、僑務顧問張世勳，以「休士頓推動文化導覽經驗談」為題作專題講座，向本地華文教師傳授休士頓地區推動文化導覽之成功經驗。
活動當天，文化中心主任李叔玲出席始業式，鼓勵種子教師們及在座學員致力發揚傳統藝術，未來並將持續規劃相關課程，共同推展台灣特色文化軟實力，以傳承文化為使命。1051121
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（中央社台北21日電）復興航空今天傳出22日全面停航1天，不過，只有日文官網出現停航「緊急通知」，包括繁體中文在內的官網則未見此則訊息，最新訊息都停留在「訂購系統維護公告」。
復興航空在日文網站中發布「緊急通知」表示，22日日本台北航線全面停航1天，有預約明天機位的旅客，將全額退費。
復興航空指出，只要是在復興航空網頁上訂位的旅客，可在日本分公司辦理退費手續；透過旅行社訂位的旅客，請向旅行社聯絡相關事宜。對旅客造成困擾與不便，復興航空表達誠摯歉意。1051121
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